Оригинальные учебные работы для студентов


Отчет по практике по бачатскому разрезу

Отчет о отчет по практике по бачатскому разрезу проверки выполнения представлений Счетной палаты Российской Федерации, направленных по результатам проверки Министерства путей сообщения Российской Федерации за 1997-1998 годы. Москва 28 июня 2001 г. По результатам проверки оформлено 17 актов и 4 акта составлено по фактам непредставления информации. С актами проверок руководители МПС России и проверенных предприятий и коммерческих структур ознакомлены под расписку.

По ряду актов поступили письменные замечания и пояснения. Все представленные замечания рассмотрены и по ним подготовлены заключения. Часть замечаний признана обоснованной и учтена при подготовке данного отчета. Во многих замечаниях, не отрицая отмеченных в актах фактов, даются объяснения действий должностных лиц отчет по практике по бачатскому разрезу пояснения причин, способствующих принятию тех или иных решений.

Ответственными за финансово-хозяйственную деятельность МПС России в проверяемом периоде являлись: Министры путей сообщения - с 08. Руководители Департамента финансов - с 11. Других документов, в том числе приказов о привлечении виновных лиц к ответственности, не представлено.

Коллегия МПС России рассмотрела повестку: Утвержденные указанным постановлением Коллегии МПС России мероприятия, в основном, сводятся к усилению контроля за финансово-хозяйственной деятельностью и обеспечению строгого контроля за предоставлением скидок с тарифа при осуществлении внутренних и международных перевозок, к доработке нормативно-правовых актов и т.

Оригинальная работа

Коллегия МПС России недостаточно принципиально и самокритично рассмотрела недостатки и упущения в деятельности железнодорожной отрасли, в части: Кроме того, на основании указания Министерства от 16. Учитывая, что Казначейство организует и ведет учет расходования денежных средств, расчетов транспортными контрактами и ценными бумагами, которые непосредственно относятся к программе проверки, были запрошены учетные данные, необходимые для их анализа.

Однако должностные лица МПС России и Казначейства не представили не только эти данные, но и формы первичных документов, которые должны быть разработаны в соответствии со ст. Не представлены также копии платежных балансов, в которых отражаются все текущие расходы МПС России в соответствии с учредительными документами. Вместе с тем разработанные формы бухгалтерского учета в соответствии с решением Госналогслужбы Российской Федерации и Росархива от 27.

Созданное Казначейство дублирует исполнительские функции Департамента финансов, а отчет по практике по бачатскому разрезу в определенной степени и Кредитно-финансового центра МПС России. По состоянию на 01. Средняя заработная плата на одного работника по итогам работы за декабрь 1999 года составила 21,1 тыс. Таким образом, создание дополнительных организаций, дублирующих функции центрального аппарата МПС России, а также придание им статуса юридического лица практически не обоснованы, так как вопросы распределения денежных средств через эти структуры значительно усложняют процесс контроля за их использованием, а также представляют собой сложный механизм учета и отчетности, что не придает прозрачности движению денежных средств.

Настоящая проверка показала, что большинство ранее выявленных нарушений в расходовании денежных средств, предоставление отдельным коммерческим организациям льготных скидок при перевозках грузов на экспорт, их перепродажа на льготных условиях другим фирмам, а также отсутствие надлежащего контроля со стороны ведомственных контрольных органов и Центра фирменного транспортного обслуживания МПС России ЦФТО не только не устранены, но продолжают иметь место в настоящее время.

По итогам предыдущей проверки виновные лица к административной ответственности не привлекались, на заседании Коллегии МПС России они не заслушивались, что повлияло на конструктивную работу в период настоящей проверки, которое выражалось в непредставлении первичных документов для проверки инспекторам Счетной палаты, а также других документов по их запросам, или представлении, но не в полном объеме и с большой задержкой по времени.

Аналогичное реагирование на выявленные недостатки в финансово-хозяйственной деятельности установлено на железных дорогах, отдельных подразделениях МПС России и коммерческих структурах, в том числе: Западно-Сибирская железная дорога Состояние финансово-хозяйственной деятельности Западно-Сибирской железной дороги по сравнению с предыдущим периодом проверки не улучшилось, а по отдельным показателям ухудшилось.

Дорожный Центр фирменного транспортного обслуживания ДЦФТО и руководство Западно-Сибирской железной дороги не осуществляли в 1998-1999 годах ежеквартальный анализ и контроль за перевозкой грузов на условиях предварительной оплаты. Руководство Западно-Сибирской железной дороги не приняло отчет по практике по бачатскому разрезу мер по сокращению расчетов путем взаимозачетов.

В то же время руководство Западно-Сибирской железной дороги с участием Комитета по управлению госимуществом г. Одновременно через созданное ОАО "Трансфин" производились зачеты по многоступенчатой системе - до 6 организаций. Состояние бухгалтерского учета дороги не позволяет провести анализ полноты погашения задолженности векселями. Так, например, выборочной проверкой установлено, что 31. Однако вексель погашается на 555,0 тыс. В 1999 году дорогой, за счет прибыли, оказана финансовая помощь администрации Кемеровской области на сумму 190,0 млн.

Отчет по практике по бачатскому разрезу было перечислено 15,0 млн. По данной схеме проводок в 1997-1999 годах было перечислено за счет нераспределенной прибыли дороги на счет МПС России соответственно 7,3 отчет по практике по бачатскому разрезу.

Кроме того, эти суммы возросли из-за применения штрафных санкций со стороны контрольных органов. Так, в 1997 году были начислены штрафы и пени по налогу на прибыль и НДС - 441,9 млн.

Отчет по производственной практике на ЗАО “Черниговец” г. Березовский

Соответственно начислены штрафы в 1998 году 1133,6 млн. При этом при долгах в бюджет и внебюджетные фонды перерасход прибыли по состоянию на 01. В 1999 году общее финансовое состояние не улучшилось. Собственные оборотные средства имели отрицательный показатель -5062,4 млн.

В.В. Ермошкин ОПЫТ И ПРОБЛЕМЫ

Долгосрочные вложения составили 60,3 млн. В 1999 году начисленные штрафные санкции и пени по налогам на прибыль и НДС, местным налогам и внебюджетным фондам составили соответственно 1013,2 млн. При этом изъятие денежных средств в соответствие постановлением Коллегии МПС России на формирование фондов общеотраслевого назначения также отчет по практике по бачатскому разрезу влияло на показатели финансово-хозяйственной деятельности дороги.

Вышеуказанные факты свидетельствуют о том, что руководство Западно-Сибирской железной дороги и МПС России не приняли надлежащие меры отчет по практике по бачатскому разрезу выполнению и устранению выявленных нарушений и недостатков, отмеченных в акте проверки Счетной палаты Российской Федерации, а предоставленные в соответствии с генеральными соглашениями льготы и спецставки на железнодорожные тарифы, не улучшили финансово-экономические показатели.

Октябрьская железная дорога Мероприятия по устранению нарушений и недостатков, выявленных Счетной палатой Российской Федерации акт проверки от 05. Вместе с тем ранее выявленные отдельные недостатки продолжают иметь место и в настоящее время, в том числе: Платежным поручением от 23.

В 1998 году за счет средств амортизационных отчислений неправомерно использовано 92,8 млн. В 1999 году произведена поставка картофеля для ОРСов дороги из Республики Беларусь в количестве 2600 тонн по цене 6,5 тыс. По расчетам Счетной палаты, упущенная экономическая выгода от данной сделки составила за 2000 год 6440,0 тыс.

Руководством дороги было взято на себя обязательство по договору-поручительству от 14. Цель данного кредита - осуществление уставной деятельности. Отчет по практике по бачатскому разрезу кредит был использован на вклад в уставный капитал этого же банка.

При заключении кредитных договоров от 29. За 9 месяцев 1999 года сумма внепланового использования капитальных вложений по службе пути составила 99,4 млн. Конкурс тендер по выбору генерального подрядчика ЗАО "БСК Энергомонтаж" на выполнение строительных работ по реконструкции дороги не проводился.

  • Так, 4 декабря 1999 года со станции "Ерунаково" Западно-Сибирской ж;
  • Доставка трудящихся на разрез осуществляется рабочими автобусами из городов Березовский и Кемерово, поселков Кедровка и Барзас, сел Балахоновка и Барановка;
  • На основании теоретических данных разрабатывается экономически рентабельная технология получения концентрата водорастворимой формы бета-каротина;
  • Для создания правового обоснования централизации амортизационных отчислений Министр путей сообщения Российской Федерации;
  • Выплаты процентов, неустоек, а также возмещение суммовой разницы, составили 2287,8 тыс.

ГП "Росжелдорснаб" Не приняты надлежащие меры по устранению ранее отмеченных нарушений: По договору-поручению от 08. Согласно указанному договору перечислено платежным поручением от 08.

Дробилки на разрезе киселевском

Таким образом, руководство Предприятия не приняло мер по всему механизму проведения сделок, в том числе по выполнению дилером поручений от имени инвестора, проверке финансовых операций с вкладом, не потребовало отчета и объяснений от Банка, что было отмечено и отчет по практике по бачатскому разрезу предыдущем акте проверки.

Ранее отмечалось, что руководство МПС России, его структурные подразделения и Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей использует автомобильный транспорт повышенной классности Предприятия для своих нужд. Реальной потребности в приобретении данного количества автомобилей Предприятие не имело, фактически они предназначались для обслуживания МПС России, что отмечалось Счетной палатой ранее.

Однако автомобили не были переданы на баланс Министерства. Кроме того, в период настоящей проверки установлены нарушения в использовании государственного имущества и его реализации.

Так, отчет по практике по бачатскому разрезу в 1999 году автомобиль марки "Ауди-А8" объем двигателя 4,2 Vгосударственный номер М 721 ЕН 77 балансовая стоимость 3468,5 тыс.

«Ты – можешь!»

Аналогично на основании письма заместителя Министра Беседина И. Стоимость переданных автомобилей отнесена списана за счет нераспределенной прибыли Предприятия, что противоречит Плану счетов бухгалтерского учета.

  • В 1999 году дорогой, за счет прибыли, оказана финансовая помощь администрации Кемеровской области на сумму 190,0 млн;
  • Цель данного кредита - осуществление уставной деятельности;
  • Создание новых конструкций отрезных шлифовальных кругов из зерен с контролируемой формой и ориентацией, обладающих повышенными эксплуатационными возможностями повышенной разрывной прочностью, стойкостью, режущей способностью.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 09. Контроль за отгрузкой металлопроката был возложен на ГП "Росжелдорснаб". ГП "Росжелдорснаб" в оперативном порядке регулярно отчитывалось перед МПС России о ходе поставок материальных ресурсов по номенклатуре, количеству, а также по каждой железной дороге и поставщику. По оперативным учетным данным, в 1997 году 18 предприятиями отчет по практике по бачатскому разрезу отгружено в счет долга 7911 тонн металлопроката на общую сумму 32748 тыс.

Общий объем поставок составил: Однако документов, подтверждающих взаимозачеты и отправку металлопроката в Чеченскую Республику, а также объемы выполненных работ, в ГП "Росжелдорснаб" не имеется. Учет поставок и реализации угля, нефтепродуктов, металлопродукции в бухгалтерском учете не отражался, а велся в оперативном порядке соответствующими службами, в связи с чем достоверные учетные и отчетные данные не представлены, что ставит под сомнение достоверность всей отчетности Предприятия.

  • Цель данного кредита - осуществление уставной деятельности;
  • То есть дорога не осуществляла контроля по исполнению договоров в части соблюдения условий применения спецставок по родам грузов и направлениям перевозок в прямом и местном сообщениях;
  • Одним из механизмов достижения поставленных целей является ввод в промышленное освоение угольных месторождений путем лицензирования.

ЗАО "Балтийская строительная компания" Акт проверки Счетной палаты Российской Федерации с отмеченными нарушениями и недостатками был рассмотрен только генеральным директором ЗАО "Балтийская строительная компания" далее Общество. Рассмотрение акта проверки генеральным директором Общества ограничилось изложением своих замечаний и возражений по отдельным вопросам проверки, при рассмотрении которых было установлено, что они отчет по практике по бачатскому разрезу отдельные положения и суммовые величины, но не отрицают выявленные недостатки в финансово-хозяйственной деятельности.

В 1999 году продолжали иметь место следующие нарушения и недостатки, отраженные Счетной палатой акт проверки от 2 февраля 1999 года: Вопросы финансово-хозяйственной деятельности Общества, как генерального подрядчика по реконструкции железнодорожной линии Санкт-Петербург - Москва, на собрании акционеров не рассматривались.

Перечисление денежных средств заказчиком на расчетные счета ЗАО "БСК" на реконструкцию железнодорожной линии Санкт-Петербург - Москва осуществлялось в виде авансов на выполнение работ, чем нарушались условия генерального договора. Имели место нарушения в оформлении актов приемки в эксплуатацию ряда объектов. Ведение бухгалтерского учета в ЗАО "БСК" велось с отклонениями от правил, установленных для строительных организаций, не составлялась сводная отчет по практике по бачатскому разрезу отчетность по дочерним и зависимым юридическим лицам в порядке, предусмотренном приказом Минфина России от 30.

Протокол соглашения о договорной цене стоимости работ в 1999 году не соответствует форме, утвержденной постановлением Госстроя России от 26. Установление в дополнительном соглашении к генеральному договору от 22.

Воздействие угольной промышленности на экологическую ситуацию в Кузбассе в XX – XXI веках

Вместе с тем, ввиду высоких норм плановых накоплений стоимость работ ЗАО "БСК" в 1999 году была увеличена на 307518,7 тыс. В 1999 году перечисление средств на реконструкцию производилось в объемах, превышающих установленные "Графиком финансирования реконструкции и капитального ремонта магистрали Санкт-Петербург - Москва на 1999 год".

В 1999 году в счет финансирования реконструкции железнодорожной магистрали Санкт-Петербург - Москва производилось строительство жилых домов по договорам о долевом участии в строительстве от 28.

Документы, подтверждающие включение долевого строительства в титул стройки с внесением отчет по практике по бачатскому разрезу в проектно-сметную документацию, представлены не. Отмеченные нарушения и недостатки свидетельствуют также о невыполнении договора-поручения от 24. В установленные сроки соответствующие предложения МПС России внесены не.

В феврале 2000 года в Правительство Российской Федерации были внесены проекты распоряжений и постановлений по вопросам финансирования железнодорожных пассажирских перевозок, переоценки основных отчет по практике по бачатскому разрезу федерального железнодорожного транспорта, порядка применения предприятиями отрасли Закона Российской Федерации "О налоге на прибыль предприятий и организаций". Проекты указанных документов были проработаны с заинтересованными министерствами и ведомствами, но Правительством Российской Федерации не приняты.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 08. Номенклатура изделий, подлежащих закупке только по решениям тендерной комиссии, содержит 24 изделия, в т. Указанием МПС России от 19. Отсутствуют решения по подвижному составу, кранам на железнодорожном ходу, ударно-тяговому и автосцепному оборудованию подвижного состава, электростанциям, отчет по практике по бачатскому разрезу, автоматическим телефонным станциям, аккумуляторам, высоковольтному оборудованию и др.

VK
OK
MR
GP